取材日記。2009/06/01

先日、高速有鉛デラックスの取材に行ってきました。

今年はもう4回目くらいになる岡山です。

いつものパターンでひたすら2号線で西へ。
平日でもそれほど混雑もなく、早めに着いたので少し寄り道。

午後から現地で取材。

この様子は、6月26日発売の10号でご覧になれます。

取材帰り。2009/06/01

岡山へ、行きはほぼ空荷で行ったのですが、お土産や買い物やらでフル乗車並みの重さになり、1インチほどリアが下がって、タイヤが干渉してしまいました。

フロントタイヤのほうがリアより細いので、途中で前後のタイヤを入れ替えて対処し、無事帰宅。

W126 カブリオレ2009/06/06

国産車以外では、実はベンツのセダン系が好きで、中でもW126は出来れば乗りたい1台。

さすがに維持は出来ないから、ミニカーで我慢しているが(ミニカーコレクションでは、どの車種よりもこのW126が多い)、最近80年代のCG誌をもらってきたので、たくさん写真が見られて興奮している(笑)毎日です。

その中でも、4ドアのカブリオレ、というレアな写真。

仲間が遊びに来た→餃子。2009/06/07

夕方から、クラウンがやってきて、その後郵政カブが遊びに来た。

カブは置いて、クラウンとアクティでいつもの中華料理屋さんへ。

ソコの餃子に病みつき。

通い始めてもう10年が経つんだなぁ・・・・

濃霧の六甲山。2009/06/11

友達が摩耶山の上にあるホテルに宿泊するんだそうで、ウチに立ち寄ってくれた。

しかし、下界は雨で、交通手段の摩耶ロープウェイも天候不順で運休しているらしく・・・。

ということで、クルマで送ることにした。

六甲を登りはじめたのはいいのだが、かなりの濃霧。

前のクルマが見えない、というか平日なのでほとんどクルマが通らないワインディングを時速30キロくらいで上って、ようやくオテルド摩耶に到着。

幻想的ですが、緊張の連続でした。

愛車メンテナンスとプレジと再会。2009/06/13

いつもの工場に、愛車を診てもらいに行きました。
クラッチレリーズと疑っていた漏れも、どうやら違うようでオペかも。
少量だからよくわからない。

奥には、懐かしのプレジデントが。

3年前に1年ほど乗っていたH252です。
次のオーナーさんがココに修理に出したみたいですが。あれからいろいろ修理してお金かかってるようです。

何故かカスタム?改造?されることの多いプレジですが、どれもノーマルのカッコヨサには及んでいない、と思います。

乗っててそう思いました。ホイール変えただけでもバランス崩れます。

三重のほうで車高を少し下げてフルノーマル、の個体があったように思いますが、恐ろしいほどカッコ良かった。

また乗りたい1台。

セドリックのエアショック交換。2009/06/20

先日からエアが入らなくなった右リアのエアショック、新品に交換しました。

ガブリエルのハイジャッカーというやつで、舶来物で入手しずらいものでしたが、トーキョーの仲間が在庫していたので譲っていただきました。

しっかり空気が入ります。

これでイザという積載時などに役にたってくれることでしょう。

ちなみにいつもチャリ用空気入れを使って充填しています。

フリーマーケット出店@メリケンパーク2009/06/21

久々に出店です。

不用品が貯まってきたのもあり、約2年ぶりくらいの出店です。

ミニカーがやはり売れますね、あとインドの方がPCケーブル類をゴソっと買っていかれました。

朝は天気が怪しかったのですが、次第に晴れてきて暑いくらいに。

友人も3人ほど遊びにきてくれて、ヒマな時間も楽しいひとときでした。

メリケンパークにクルマを入れることができる貴重な機会、写真も何枚か撮って帰りました。

NHOM参加してきました(その1)2009/06/29

土曜日は、現地(袋井)に前泊。

日曜日にイベントに参加してきました。

http://nhoablog.jugem.jp/

当日は雨です。が早めに入場しました。

がんばるスタッフさんには毎度、頭が下がります。

NHOM参加してきました(その2)2009/06/29

イベント画像は、雨であまり撮影はしてなかったのですが、入場時の走行シーンを何枚か撮影。

いい雰囲気のハイエースです。